Компания сельскохозяйственного машиностроения Цзясян Тяньчжун
+86-0537-6973999
почему выбрали нас
 

Гарантия качества
Одобрено 3C и создана совершенная система контроля качества. Наши шины экспортируются в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток, в Африку и другие страны, а также в более чем 20 внутренних провинций и регионов. Tianzhong Tyre стремится быть первым выбором клиентов в мире, которым нужны высоконадежные и высококачественные шины.

 

Своевременная доставка
После того, как вы разместите заказ, мы немедленно включим его в наш плотный производственный график, чтобы обеспечить своевременную доставку. После отправки вашего заказа мы немедленно отправим вам уведомление об отправке и полную информацию об отслеживании доставки, пока вы не подтвердите успешное получение товара.

 

Эффективное послепродажное обслуживание
Мы уважаем ваши отзывы после получения товара. Мы предоставляем гарантийное обслуживание в течение 18 месяцев после получения товара. Мы рассматриваем ваши жалобы в течение 48 часов.

 

Профессиональная команда
Мы ценим каждый запрос клиента и гарантируем, что быстро предоставим конкурентоспособное предложение. Мы — профессиональная команда со всей технической поддержкой нашего технического отдела.

 

Что такое колесо?

 

 

Мы все знакомы с колесом. Это круглый предмет с отверстием в центре, который можно использовать в качестве вала, чтобы заставить его работать для любой цели, которая вам нужна, и это может быть что угодно. Его также можно определить как круглый цилиндр большей или меньшей ширины, который вращается на оси, как колеса автомобиля. Колесо используется для многих механических целей. Изобретение колеса 5000 лет назад изменило образ жизни, работы и творчества людей. Но прошло всего около 150 лет с тех пор, как был впервые запатентован еще более универсальный ролик. Если вы спрашиваете о разнице между колесом и роликом, скорее всего, вас больше интересует ролик и то, что он может для вас сделать.

Преимущества колеса
 

Улучшенная безопасность
Безопасность — одна из важнейших причин поддержания правильного развала-схождения колес. Правильное развал-схождение колес гарантирует, что ваш автомобиль будет двигаться прямо и предсказуемо реагировать на повороты рулевого колеса, что снижает риск аварий. Неправильно отрегулированные колеса могут привести к неравномерному износу шин, снижению тяги и управляемости, особенно на мокрой или скользкой дороге. Обеспечивая правильное выравнивание колес, вы можете повысить безопасность вашего автомобиля и снизить вероятность аварий.

 

Увеличенный срок службы шин
Правильная регулировка колес помогает равномерно распределить вес автомобиля по всем четырем шинам, уменьшая неравномерный износ и продлевая срок службы шин. Когда колеса не отрегулированы, некоторые шины могут нести больший вес, чем другие, что приводит к быстрому или неравномерному износу шин. Это может привести к необходимости преждевременной замены шин, что может быть дорогостоящим. Поддерживая правильную регулировку колес, вы можете продлить срок службы шин и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

 

Лучшая топливная эффективность
Правильно отрегулированные колеса уменьшают сопротивление качению, повышая топливную экономичность и экономя ваши деньги на расходах на топливо. Когда ваши колеса не отрегулированы, шины могут волочиться или тереться о поверхность дороги, увеличивая расход топлива. Обеспечение правильного выравнивания колес может уменьшить сопротивление качению и повысить топливную экономичность, помогая вам сэкономить деньги на заправке.

 

Улучшенная управляемость и производительность
Правильная регулировка колес обеспечивает прямолинейность и предсказуемость управления автомобилем, улучшая общее впечатление от вождения. Неправильно отрегулированные колеса могут вызывать рывки рулевого управления, вибрации или виляние, что влияет на устойчивость и производительность автомобиля. Поддержание правильной регулировки колес может улучшить управляемость и производительность, делая вождение более приятным и комфортным.

 

Типы колес
productcate-1-1
Transport Vehicle Tyre
productcate-1-1
Underground Mine Machine Tyre

Литые диски
Литые диски являются наиболее распространенными на рынке. Они дороже стальных дисков, но они экономят деньги по сравнению со стальными. Это потому, что они легче и улучшают топливную экономичность автомобиля. Они более склонны к трещинам и изгибам, но это хороший компромисс за увеличенный пробег топлива. Они выпускаются в гораздо большем количестве дизайнов и обеспечивают стиль и функциональность.

 

Стальные диски
Стальные диски стоят дешевле других типов. Они являются прекрасным примером функции над формой; они для полезности, а не для стиля. Они выдерживают самые плохие погодные условия и стили вождения. Стальные диски тяжелые и могут выдерживать много неисправностей, но они нагружают ось и топливную экономичность автомобиля. Полицейские департаменты используют стальные диски на своих круизерах, потому что они могут много раз врезаться в бордюры, не ломаясь.

 

Кованые и литые диски
Для изготовления стальных или литейных дисков у производителей есть два варианта: литье или ковка. Литье металла означает расплавление металла до жидкого состояния и заливку его в форму. Когда металл остывает, он принимает форму формы. Процесс быстрый и менее затратный в производстве, что экономит деньги заказчика. Кованые диски фрезеруются из цельного куска алюминиевой заготовки. Кованые диски значительно легче литых и имеют более крутой дизайн. Причина в том, что поскольку диски проектируются в программе САПР, к проектированию можно применить больше деталей и фантазии.

 

Колеса с разъемным ободом
Колеса с разъемным ободом сейчас популярны среди различных типов колес, и их легко заметить. Обычно они имеют ряд небольших болтов, выстилающих внешнюю часть обода. Болты нужны для того, чтобы все это удерживалось вместе, поскольку разъемные обода сделаны из двух или трех частей. Существует множество реплик разъемных ободов, которые только выглядят как разъемные обода, но болты имеют чисто косметический вид и не служат никакой цели.

 

Компоненты колеса

 

Ствол
Самая большая часть колеса — это структура или ствол. Это выглядит как камера и может быть коротким или длинным. Эта часть позволяет устанавливать шину, обычно зная размер ствола, не требуется, так как исходные размеры остаются прежними.

 

Губа
Наружный выступ колеса, как следует из названия, является внешним краем. Наружный выступ — это часть, которая, скорее всего, изгибается, когда колесо попадает в выбоину, и наиболее ремонтопригодная область. Технически выступ может быть таким большим или глубоким, пока он не встретится с поверхностью колеса.

 

Шток клапана
Шток клапана — это место, где контролируется давление в шинах, небольшой 1-2 дюймовый металлический шток где-то на внешнем крае колеса. Штоки клапанов шин бывают трех разных типов в зависимости от типа транспортного средства: Snap-in, Snap-in для высокого давления и металлический зажим.

 

Спицы
Помимо размера, спицы делают отдельные колеса уникальными и выделяют их друг от друга, или наиболее «косметическим» аспектом колес и дисков. Например, 90% стальных дисков не имеют спиц, а полностью состоят из металла. Спицы — это детали, которые удерживают колесо от внешнего края до центра, и их дизайн может быть как очень простым, так и сложным. Дизайн спиц обычно начинается с того, сколько их, насколько они толстые и как они соприкасаются с краем колеса. Например, если они отклоняются в форме буквы «Y», их называют Y-спицами.

 

Центральный колпачок
Прямо в центре колеса находится центральный колпак, где соприкасаются спицы. Центральный колпак съемный, за исключением стальных дисков. Цель колпака — закрыть отверстие в центре и защитить гайки крепления. Колесо может двигаться без колпака без проблем, как правило, цель центрального колпака — иметь логотип OEM и придать колесу завершенный вид.

 

Отверстия для гаек/проушин
Отверстия для болтов — это отверстия, которые закрывает центральный колпак, в которые вставляются гайки для крепления колеса. Колеса могут иметь 4, 5, 6 или 8 отверстий для болтов. Термин «болтовая схема» — это измерение от одного болта до противоположного.

 

Центральный канал
Это большое отверстие в задней части колеса, чтобы оно могло скользить по оси транспортного средства. Правильное центральное отверстие крайне важно, поэтому при покупке запчастей точные размеры и характеристики являются ключевыми!

 

Как выбрать колесо
 

Отдайте приоритет схеме расположения болтов

Проверьте расположение болтов или шпилек на старых колесах. Новые колеса должны совпадать с ними, иначе вы не сможете их установить. Вам следует обратить внимание на две вещи: количество болтов и расстояние между двумя болтами на противоположных концах. Вот схема, которая поможет вам.

Получите правильный диаметр прокатки

Диаметр качения шины, также называемый общим или внешним диаметром, представляет собой сумму высоты боковины, умноженной на два (поскольку каждая шина имеет две боковины), и диаметра колеса. Посмотрите на номера боковины вашей шины для измерений. Например, код 195/65R15 показывает следующие значения:Первое число 195 — это ширина профиля в миллиметрах.

Обратите внимание на смещение

Обратите внимание на их смещение или измерение от ступицы крепления колеса до центральной линии при замене колес. Вот краткий урок по типам смещения:Нулевой вылет — Центральная линия совпадает с поверхностью крепления колеса.Положительный вылет — Поверхность крепления находится дальше центральной линии, поэтому ваша шина сидит глубже на вашей оси.Отрицательный вылет — Поверхность крепления находится на внешней стороне центральной линии вашего колеса.

Увеличивайте с осторожностью

Большие колеса, несомненно, привлекают внимание, но больше не обязательно означает лучше. Помните, что чем больше колеса и шины, тем они тяжелее. Когда это происходит, ваша езда может быть жестче из-за дополнительного веса на подвеске. Если вы увеличите размер колес, вам придется заменить шины на более низкие боковины, чтобы сохранить правильный диаметр качения. Однако меньшее количество резины на ваших шинах означает меньшую амортизирующую способность и защиту от дорожных опасностей и мусора.

Выбирайте между легкосплавными и стальными дисками

Оба типа дисков имеют свои плюсы и минусы. Хотя литые диски дороже, менее долговечны и их сложнее ремонтировать, они выпускаются в разнообразных и привлекательных дизайнах и обеспечивают лучшую производительность и экономию топлива. С другой стороны, стальные диски более устойчивы к повреждениям, более доступны и их легче ремонтировать. Однако они не похожи на диски, которые вы видите в фильмах о Джеймсе Бонде. Стальные диски не имеют гладкого дизайна; они расходуют больше топлива, потому что они тяжелее.

Купить в рамках вашего бюджета

Колеса стоят дорого, особенно если вы покупаете их в комплекте, что может обойтись вам в сотни или тысячи долларов. Чем они наворочены, или если вы выбираете кастомизацию, тем они дороже. Не забудьте включить плату за установку колес в свой бюджет.

 

Как работают колеса
 

Перемещение трения на ось

Когда вы толкаете ящик по земле, между дном ящика и землей под ним возникает большое трение, поскольку обе поверхности относительно шероховатые:Когда вы толкаете тот же ящик, загруженный на тележку с четырьмя колесами, сопротивление гораздо меньше. Ящику больше не нужно скользить по земле, так что часть трения исчезает. Однако колеса не устраняют трение полностью, как думают некоторые люди — это далеко не так! Должно быть трение между четырьмя колесами и землей, иначе они бы просто скользили (как что-то, что толкают по льду). Трение между каждым колесом и землей помогает ему «зарыться», чтобы колесо могло вращаться.

Предоставление рычагов воздействия

Колеса на тележках помогают и в другом важном отношении: они работают как рычаги. Это становится немного более очевидным, если посмотреть на штурвал корабля ниже. Если повернуть внешнюю часть штурвала таким образом, ось в центре будет вращаться медленнее, но с большей силой. Другими словами, большой штурвал помогает моряку легче поворачивать руль корабля, чем маленький штурвал. Если представить, что каждая спица — это рычаг, легко увидеть, как работает это колесо. Почему колесо не цельное? Толстые спицы обеспечивают большую прочность, одновременно уменьшая вес по сравнению со цельным штурвалом того же размера.

 

Процесс Колеса

Кастинг
При литье колеса изготавливаются с использованием формы. Форма заполняется расплавленным металлом; по мере остывания металла колесо становится прочным и жестким. Различные типы процессов литья приводят к получению колес с различными свойствами. Распространенными типами литья являются литье под давлением и литье под низким давлением.

 

Гравитационное литье
При гравитационном литье металл заливается в форму, и только гравитация заставляет расплавленный металл заполнять форму. Этот метод прост и недорог, но алюминий, отлитый таким образом, не будет таким плотным, как при других методах литья. Колеса, изготовленные этим методом, поэтому делаются немного тяжелее для достижения эквивалентной прочности.

 

Литье под низким давлением
В этом методе расплавленный алюминий закачивается в формы с повышенной скоростью, что увеличивает давление и предотвращает образование пузырьков. Литье под низким давлением является наиболее распространенным типом литья колес из-за прочности и качества колес, формируемых этим методом.

Ковка

Метод ковки считается лучшим для изготовления цельных колес, поскольку колеса, изготовленные с помощью этого метода, одновременно легкие и прочные. При этом методе более прочное и плотное колесо изготавливается путем формования алюминиевой заготовки под высоким нагревом и давлением около 900 бар.

прокатка обода

В этом методе для изготовления колес используется простое литье и специальный прокатный станок. Желаемое колесо формуется путем нагрева его внешней части, с давлением, создаваемым вращением незаконченного колеса, и формовкой колеса с помощью специальных роликов. Этот метод создает колесо, похожее по качеству на кованые колеса, но с более низкой стоимостью. Колеса OEM (производство оригинального оборудования), изготовленные этим методом, используются в транспортных средствах с особыми эксплуатационными характеристиками.

Высокие световые технологии

Этот метод используется для изготовления легких колес гоночных автомобилей. При этом методе материал сжимается с помощью роликов вдоль алюминиевого цилиндра низкого давления, что придает ему необходимую форму и вид.

 

 
Как обслуживать колесо
 
01/

Удалить свободные поверхностные загрязнения
Удалите с обода мусор и пыль с помощью шланга или мойки высокого давления. Не повредите балансировочные грузики обода.

02/

Потрите обод, используя мочалку или губку.
Если тормозная пыль не густая, то очистка обода с помощью моющей рукавицы должна удалить большую часть остатков. Вы можете использовать обычный автомобильный шампунь, чтобы помочь очистить пыль.

03/

Распылите очиститель для колесных дисков.
Мы рекомендуем очиститель сплавов. Очиститель сплавов не вызывает коррозии, поэтому он не повредит ваши сплавы, даже если они потерты или поцарапаны. Распылите его на сплавы, особенно на скопления тормозной пыли.

04/

Очистите обод с помощью мягкой щетки для чистки колес.
Если грязь с тормозов не удаляется, используйте щетку для чистки колес с мягкой щетиной. Щетки для литых дисков идеально подходят для удаления отложений с колес. Они позволяют очищать труднодоступные места.

05/

Промойте и высушите колесо.
Промойте обод шлангом или мойкой высокого давления, чтобы удалить остатки или частицы. Затем тщательно протрите обод салфеткой из микрофибры или полотенцем.

06/

Нанесите высококачественный герметик для колес
Колесные герметики обеспечивают защиту от высокотемпературной тормозной пыли, предотвращая появление необратимых следов на поверхности.

 

Наш завод

 

Компания Tianzhong была основана в 2013 году, расположена в городе Цзинин, провинция Шаньдун, на родине китайской цивилизации и конфуцианской культуры. Наша компания занимает площадь 15,000 квадратных метров, существующий профессиональный персонал составляет 100 человек, годовой объем производства компании составляет более 300 миллионов юаней, а ее продукция экспортируется в Европу, Америку, на Ближний Восток и более чем в 30 стран. Наш бренд - "TIANZHONG". Мы поставляем полный ассортимент шин, от промышленных шин до сельскохозяйственных вакуумных радиальных шин, сельскохозяйственных диагональных шин, лесных шин, промышленных шин до шин OTR. У нас также есть соответствующие сельскохозяйственные колеса, и мы интегрировали переработку и продажу подержанных тракторов (John Deere).

productcate-1-1

productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532

 

Часто задаваемые вопросы
 

В: Каким должно быть колесо, чтобы оно работало?

A: Колесо уменьшает трение, облегчая движение путем совместного качения с использованием осей. Для того, чтобы колеса вращались, к колесу должен быть приложен момент вокруг его оси, либо посредством силы тяжести, либо посредством приложения другой внешней силы или крутящего момента.

В: Как вращается колесо?

A: Силы, применяемые для поворота рулевого колеса, часто являются парой. Каждая рука сжимает руль в точках на противоположных сторонах вала. Когда они прикладывают силу, равную по величине, но противоположную по направлению, колесо вращается.

В: Каков принцип работы колес?

A: Во время движения сила трения действует в направлении, противоположном приложенной силе. Это позволяет объекту двигаться вперед с наименьшим сопротивлением. Поскольку ось прикреплена к колесу, она действует как точка опоры. Трение между осью и колесом вызывает смещение, и таким образом объект начинает двигаться.

В: Что делает колесо хорошим?

A: Точная установка — это разница между хорошим, лучшим и лучшим. Критические размеры колес, такие как ширина, диаметр, вылет, центральное отверстие, зазор тормоза, а также коэффициент нагрузки и крепежные элементы являются основами, когда дело доходит до правильной установки колес вторичного рынка.

В: Из чего состоит колесо?

A: Колесо обычно состоит из обода, который соединяется с шиной, и центрального диска, также известного как диск или паук, который соединяет колесо с транспортным средством. Колеса обычно бывают двух типов: полукруглый центр (SDC), используемый в грузовиках, и кругленький центр (DC), используемый в других транспортных средствах.

В: Что такое колесо выбора?

A: Этот прекрасный ресурс представляет собой разделенное колесо с различными вариантами действий, включая «уйти», «написать об этом», «досчитать до десяти», «попросить их остановиться» и т. д. Отлично подходит для управления поведением и поощрения детей останавливаться и думать о своих действиях.

В: Как называется шина на колесе?

A: Шина (североамериканский вариант английского языка) или tire (английский язык Содружества) — это кольцеобразный компонент, который окружает обод колеса для передачи нагрузки транспортного средства от оси через колесо на землю и для обеспечения сцепления с поверхностью, по которой движется колесо.

В: Как автолюбители называют диски?

A: Но когда кто-то говорит о колесах транспортного средства, он также говорит о дисках? Ответ — и да, и нет. Эти два термина, колеса и диски, часто используются взаимозаменяемо, даже автомобильными экспертами, но колеса и диски на самом деле не одно и то же.

В: Каково назначение колеса?

A: Колеса можно использовать для передвижения. Например, до изобретения колеса людям приходилось ходить пешком, носить очень тяжелые вещи и использовать лодку, чтобы пересечь моря. Теперь у нас есть автомобили, велосипеды, повозки, тележки и самолеты! Прежде всего, колеса могут доставить вас с места на место.

В: Кто изобрел колесо?

A: Месопотамия (современный Ирак), где шумеры вставляли вращающиеся оси в сплошные диски из дерева. Только в 2000 году до нашей эры диски начали выдалбливать, чтобы сделать более легкое колесо. Это нововведение привело к крупным достижениям в двух основных областях.

В: Почему колеса вращаются в обратную сторону?

A: Если колесо вращается немного медленнее, то будет казаться, что оно медленно вращается назад, потому что вы видите, что каждая спица не достигает положения, в котором (другая) спица была в предыдущем кадре. Ваш мозг интерпретирует это как то, что каждая спица движется на короткий путь назад, а не на большой путь вперед.

В: Что такое правило 105% для колес?

A: Правило 105 для велосипедного колеса гласит следующее: Правило 105 гласит, что обод должен составлять не менее 105% ширины шины, если у вас есть хоть какой-то шанс повторно захватить поток воздуха из шины и контролировать его или сглаживать. Характеристики колес (шин) Материал, твердость и форма колеса (шины) определяют плавность хода, сопротивление старту и сопротивление вращению. Резина, эластомер и полиуретан эластичны и гибки. Нейлон, фенол и поликарбонат являются материалами высокой твердости.

В: Как колесо движется вперед?

A: Трение — это сила, которая возникает, когда что-то трётся друг о друга. Сила трения между дорогой и шиной — это то, что позволяет шине «отталкиваться» от дороги, тем самым двигая автомобиль вперёд (третий закон Ньютона — действие — это толкающая сила трения, реакция — это поступательное движение автомобиля).

В: Что заставляет колесо вращаться?

A: Система двигателя, коленчатого вала, трансмиссии, приводного вала, раздаточной коробки и моста работают вместе, чтобы вращать колеса. Если какая-либо часть этой системы не работает должным образом, колеса не будут двигаться. Колеса и шины крепятся к автомобилю с помощью гаек и болтов и останавливаются с помощью дисковых тормозов.

В: Что считается колесом?

A: Существительное. круглая рама или диск, установленные для вращения на оси, как на транспортных средствах или машинах или внутри них. любая машина, аппарат, инструмент и т. п., имеющие подобную форму или имеющие круглую раму, диск или вращающийся барабан в качестве основной части: гончарный круг; рулетка; прялка.

В: Что управляет колесами?

A: Рейка и шестерня, рециркулирующий шарик, червяк и сектор. Рулевое колесо вращает шестерню, которая перемещает рейку вперед и назад, чтобы управлять колесами. Этот механизм преобразует круговое движение рулевого колеса в линейное движение, которое передается на колеса автомобиля через рулевые тяги и поворотный кулак.

В: Насколько важно колесо?

A: Изобретение колеса стало поворотным моментом в человеческой цивилизации. Используя колесо, человечество получило возможность работать более эффективно и передвигаться быстрее. Но колесо впервые было использовано для изготовления горшков. В современный период колеса играют очень важную роль.

В: Как работает колесо фортуны?

A: На колесе 24 ячейки. Когда человек попадает на ячейку с деньгами, он может угадать согласную. Если эта буква есть в головоломке, она показывается, и человек получает сумму денег, показанную на колесе, за каждый раз, когда буква есть в головоломке. Вместо того, чтобы вращать колесо, человек может купить гласную за 250 долларов.

В: Как играть на колесе?

A: Колесо вращается, чтобы выбрать одну из трех новых тем, после чего ведущий задает вопрос. Участник может обсудить его с выбранным экспертом в течение 30 секунд, прежде чем дать ответ. Правильный ответ приносит участнику деньги на кону и завершает игру.

В: Кому принадлежит колесо?

A: Wheel — это торговая марка стирального мыла и моющего средства, принадлежащая Unilever. Торговая марка была представлена ​​на Филиппинах в 1952 году компанией Philippine Refining Company (сейчас Unilever Philippines) как стиральное мыло. Торговая марка была представлена ​​в Индии в 1985 году компанией Hindustan Unilever Limited как стиральный порошок. Центральный колпак — это декоративный диск на автомобильном колесе, закрывающий центральную часть колеса. Ранние центральные колпаки для автомобилей были небольшими и в первую очередь служили для защиты от грязи гайки шпинделя и подшипников колес транспортных средств.

Мы хорошо известны как один из ведущих производителей и поставщиков колес в Китае. Будьте уверены, что можете купить оптом дисконтные колеса для продажи здесь, на нашем заводе. Для консультации по цене свяжитесь с нами.

Анти-скользкая сельскохозяйственная шина, Тест на сцепление с грязью шины, Стабильность сельскохозяйственных шин

(0/10)

clearall